Outlander 2022 台灣

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▲暌違9年,三菱Outlander終於推出了全新大改款車型。(圖/翻攝自三菱,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

一如早先所預告,三菱全新大改款Outlander終於也於美國當地時間2/16正式發表;作為三菱勵精圖治的全新休旅力作,全新Outlander不僅內外裝皆做出了頗具變革意味的調整,同時最新的CMF-CD模組化底盤平台、升級版S-AWC四輪驅動技術可說是一應俱全;將之稱為集結三菱近期技術精華的集大成之作,可說是一點都不為過!

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▲三菱全新大改款Outlander將先以北美市場作為首波戰略重地。

現行世代的三菱Outlander,在2012年於紐約車展亮相以來,終於也在日前推出了全新大改款車型;這也是三菱在Eclipse Cross之後,集結品牌/集團技術結晶,所發表的全新大改款作品,對於三菱來說,其品牌意義自然是不言而喻。

一如先前所釋出的官方資訊,全新大改款Outlander與早先發佈的Nissan X-Trail,同樣共用了集團CMF-CD模組化底盤平台,藉此換取更為充裕的車室空間表現;同時外觀上更可見全新修訂的水箱護罩、前保險桿、分離式頭燈組、懸浮式車頂、車尾新式樣尾燈以及雙邊單出隱藏式排氣尾管等部件,帶來更為鮮明的視覺侵略感。

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▲全新大改款Outlander在視覺鋪陳上,與概念車Engelberg Tourer可說是極為類似。

打開車門,可以發現本次大改款Outlander在內裝格局上可說是近乎打掉重練;因應市場需求,大改款Outlander則是全面改採數位化鋪陳;除了12.3吋數位化儀表板外,同時更追加了一具HUD抬頭顯示器,搭配中控台的新世代9吋多媒體資訊系統,以及全面換裝的電子手煞車、動態切換旋鈕等多方配件,在在都讓新世代Outlander展現出更為鮮明的科技氛圍。

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▲同時大改款Outlander也導入相當完整的ADAS駕駛輔助科技。

至於在動力規格上,一如早先所釋出的官方資訊,大改款Outlander也與Nissan X-Trail相同,沿用了集團主力2.5升自然進氣汽油引擎,並採用全新修正過後的CVT無段變速箱,當然外界也不排除未來也有衍生插電式油電、油電等不同車型;同時三菱引以為傲的S-AWC四輪驅動技術,本次也以全新升級版之姿同步導入至大改款Outlander身上,讓這款日系休旅同樣能具備強悍的越野四驅動能。

不過可惜的是,目前大改款Outlander將先行以北美市場作為首波戰略據點;對比中華三菱早先釋出的資訊來看,倘若想要在國內看到這款品牌最新力作,恐怕也得等到2022年下半年了……。

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大改款Outlander可說是Mitsubishi由黑翻紅的救命車款,繼先前搭載2.5L直列四缸自然進氣引擎車款在美國市場上創下新的銷售紀錄後,最近插電式油電車款在日本三個月內接單就破萬張,遠比官方預期的一千張還多出了十倍。台灣方面,目前上一代Outlander PHEV已經完售,中華汽車考慮將新世代Outlander PHEV導入國產。

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Mitsubishi日本母廠宣布,截至2022年2月5日,新世代Outlander PHEV在短短的三個月接了超過一萬張訂單,遠比官方預期的一千張還多。原廠認為 ,近年來日本消費者對碳中和的興趣增加,且整府對油電車補貼和賦稅優惠也對銷量有極大幫助,約有八成的買家選擇PHEV車款,這當中有高達八成購買高階車款。PHEV系統環保、平穩、動力強勁,且寧靜度佳,由前後軸各一具電動馬達所構成的全輪驅動系統在各種天氣和路面下都能安全駕駛。此外,在緊急情況和戶外有電源能用,獲得了消費者高度評價。

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新世代Outlander PHEV搭載新世代的動力系統,其馬達輸出以及電池的蓄電容量都將提升。2.4升自然進氣汽油引擎(131匹/19.8公斤米)以及雙電動馬達配置,依車型不同能繳出16.2到16.6km/L的油耗表現,且具備87公里的純電續航里程。

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在台灣方面,中華汽車在去年股東會上表示,正在與日本母廠洽談Outlander PHEV的導入規劃,最好的狀況是以國產化之姿,與燃油車款一同在台販售,確切導入時程有待官方公布。

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等等等等了快9年過去,小歐幾年來在中華三菱雖然不斷的整容拉皮穿廉價飾品特價招術之下勉強維持銷售,總算等得雲開見月,出頭天了!何時會進口或是國產不知道,但至少有新車讓人期待啦!

雖然叫新的Outlander ,但你可以把它看成是一輛Nissan Rogue/X-Trail, 它們都是日產-雷諾-三菱 的策略聯盟共用平台所開發出來的車款,新Outlander的那具引擎也是Nissan Altima的同型款。

下面是原廠說明Outlander 的設計和內裝影片。

新的Outlander 車頭設計就是沿用三菱這幾年的風格叫作Dynamic Front Shield (動感前盾),像被打腫的一張臉,車尾的設計就很德系,很BMW,很討喜!

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動力部份則是採新調校的Nissan 的 PR25DD 2.5升電子VVT四缸汽油引擎,搭配8速CVT無段變速箱,最大馬力181 hp,最大扭力245 Nm,普通的SUV動力配置!

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不普通的就是三菱把獨門的WRC 心血結晶S-AWD 四輪傳動系統(Super All-Wheel Control 4WD system),可以手動調整二驅和四驅,雖不能飛天遁地但越野能力屌打同級是本車一大亮點!

另外車身的尺寸長為4.68公尺,車寬1.86公尺,身高175公分,配備11個安全氣囊,10顆BOSE 喇叭,而那個數位的整合儀表尺寸是12.3吋,中控顯示幕則是9吋!

最後是大家關心的售價,因為這車會在4月先在美國上巿,換算台幣(滙率28)為72.3萬 NTD

2021美國HONDA CR-V 建議售價為72.5萬

2021美國TOYOTA RAV4 建議售價為73.7萬

Credit:Carscoops;AutoShow